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背景

氫能迅速發(fā)展：全球氫燃料電池汽車產業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè),。

氫雜質的影響：目前國內大部分的氫氣產能來源于化石燃料制氫和化工副產氫,，產品中通常包括CO、CO?,、H?S,、羰基硫等雜質氣體，其中H?S等雜質是典型的燃料電池催化劑毒物,，使催化活性衰減,，影響燃料電池壽命。

氫能品質要求：《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)對燃料氫氣中總硫,、甲醛,、甲酸等雜

質的濃度有明確限值要求，進行氫氣中H?S等雜質的分析勢在必行,。

標準依據(jù)

GB/T 37244-2018     質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

ASTM D7652-2011  氫燃料中痕量硫化氫、羰基硫,、甲硫醇,、二硫化碳和總硫的測定氣相色譜-硫化學發(fā)光檢測法

T/CECA-G 0180-2022  氫氣中含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定預濃縮/氣相色譜- 硫化學發(fā)光和質譜檢測法

檢測組分

為了保證氫氣的質量,，氫氣中的雜質含量必須滿足《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求,。

注：上述總硫包括硫化氫、羰基硫,、甲硫醇,、乙硫醇、二甲基硫醚,、二硫化碳,、甲基乙基硫醚、噻吩,、二乙硫醚等10種硫化物,。

BCT 990H氫能源電池雜質分析儀

北京博賽德依據(jù)《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求及氫氣中雜質實際分析中的難點和常見問題，結合了EPATO15和HJ759標準方法對濃縮系統(tǒng)硬件及質控要求,，推出了BCT 990H氫能源雜質分析儀,，可實現(xiàn)單針進樣分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛,、甲酸等12種組分,，檢出限低于國家標準中最大允許濃度限值1個數(shù)量級以上。

專用捕集阱

專用的捕集阱設計,，克服了填料阱易殘留,、解析速度慢,、載氣流速大(需要分流進樣)、被測物質易分解(如甲酸)等問題

體積計量準確

進樣范圍5-1000ml,進樣精度≤1ml,且可實現(xiàn)不同基質的樣品體積測量,，如氫氣基質等,，體積計量準確，精密度高

系統(tǒng)無吸附

樣品流路全部經(jīng)過惰性化處理,，并經(jīng)過嚴格的惰性測試,，可避免吸附目標物質，保證高回收率

避免交叉污染

數(shù)控閥設計可實現(xiàn)將閥芯旋轉到任意位置,，能隔離捕集阱和樣品,，更好的避免了交叉污染

適用性強

測試濃度范圍可達0.01ppb-ppm級別，適用于氫氣成品中痕量雜質分析,、氫氣半成品中雜質分析

規(guī)格參數(shù)

方法性能

1,、檢出限、精密度和準確度
各目標組分檢出限均低于其標準限值1個數(shù)量級以上,，精密度均小于10%,，準確度均在90%-110%之間，優(yōu)秀的檢出限,、精密度,、準確度水平可以準確反映氫氣中雜質的含量，有利于評估雜質對燃料電池的影響,。

2,、測試譜圖

3,、校準曲線

  所有組份校準曲線的相關系數(shù)均達到0.99以上,。

• 燃料氫雜質預濃縮系統(tǒng)

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• 蘇瑪罐

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• 正壓采樣系統(tǒng)

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• 高精度動態(tài)稀釋儀

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• 自動進樣器

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